Sci K2 MINDBENDER 88 W

Il K2 MINDBENDER 88 W è uno sci alpino all-mountain progettato specificamente per sciatrici di livello da intermedio ad avanzato, alla ricerca di uno sci versatile in grado di affrontare con precisione le curve in pista e di avventurarsi regolarmente fuori pista. Con una larghezza al centro di 88 mm, offre un equilibrio ottimale tra tenuta su neve dura e galleggiamento su neve battuta. La sua struttura combina la leggerezza dell’anima con la rigidità strutturale per garantire una guida reattiva senza rinunciare al comfort. Questo sci è pensato per le sciatrici che vogliono migliorare su tutti i terreni senza dover cambiare attrezzo a seconda delle condizioni.

Programma all-mountain orientato al freeride: dalle piste al fuoripista

Il K2 MINDBENDER 88 W è pensato per le sciatrici che non si limitano alle piste battute. Il suo programma freeride gli permette di affrontare con disinvoltura i bordi pista, le zone di neve fresca e i passaggi più vari. In pista, rimane sufficientemente preciso per iniziare curve da corte a medie senza sforzo eccessivo. Fuori pista, la larghezza di 88 mm al centro dello sci offre una portanza sufficiente per non affondare nella neve leggera. Questo profilo è adatto alle sciatrici che, nel corso della giornata, alternano discese tracciate a incursioni in terreno aperto.

Dimensioni e raggio: una geometria all-terrain equilibrata

Le misure del MINDBENDER 88 W sono le seguenti: 129 mm in punta, 88 mm al centro e 113 mm in coda. Questo moderato differenziale punta/coda favorisce un comportamento omogeneo sia in entrata che in uscita di curva. Il raggio di 13 m, misurato sulla lunghezza da 164 cm, corrisponde a un raggio da corto a medio, ideale per curve dinamiche e reattive, sia su pista battuta che su neve varia. La misura di riferimento è disponibile in 158 e 164 cm, il che permette di adattare lo sci alla corporatura e allo stile di sciata di ogni sciatrice.

Profilo All-Terrain Rocker: tenuta e versatilità combinate

Il profilo dello sci si basa su un rocker in punta e in coda abbinato a un camber sotto il piede, una configurazione comunemente denominata All-Terrain Rocker. Il rocker in punta facilita l’inizio della curva e riduce il rischio di impigliarsi sulla neve irregolare, mentre il camber centrale mantiene il contatto delle lamine con la neve per una presa decisa su pista dura. Il rocker in coda alleggerisce l’uscita dalla curva e migliora la galleggiabilità sulla neve fresca e leggera. Questo profilo ibrido permette allo sci di adattarsi alle condizioni mutevoli senza compromettere la precisione di guida.

Costruzione: anima in legno, Titanal e tecnologia di smorzamento

La costruzione del K2 MINDBENDER 88 W si basa su diversi elementi tecnici complementari che ne definiscono il comportamento sulla neve:

• Anima in Aspen e Paulownia: combinazione di due essenze di legno leggere che riducono il peso complessivo dello sci, mantenendo al contempo una buona trasmissione degli appoggi.
• Titanal I-Beam: rinforzo in lega di alluminio posizionato come trave centrale per migliorare la rigidità torsionale, la tenuta delle lamine e il trasferimento di potenza sulla neve.
• Dark Matter Damping (inserti in TPU zavorrati): tecnologia di smorzamento che assorbe le vibrazioni e riduce il chatter su neve dura o ghiacciata, per una sciata più fluida ad alta velocità.
• Geometria Stance Forward specifica per donna: posizionamento del punto di equilibrio adattato alla morfologia femminile, che favorisce una postura naturale e un'iniziazione alla curva più intuitiva.
• Bio-resina: materiale vegetale rinnovabile integrato nella struttura per limitare l’impatto ambientale della produzione.

Il K2 MINDBENDER 88 W si impone come una scelta coerente per le sciatrici esperte che praticano lo sci alpino su un’ampia varietà di terreni, dalle piste battute alle zone con neve naturale. La sua struttura tecnica, il profilo all-terrain e la geometria adattata alla morfologia femminile ne fanno uno sci in grado di accompagnare una reale progressione senza compromettere la versatilità o il comfort di guida.