Attacchi ATK TROFEO LIGHTWEIGHT BRAKE WORLD CUP

ATK Trofeo Lightweight Brake World Cup: leggerezza estrema e freno integrato per lo sci alpinismo agonistico

L'attacco da sci alpinismo ATK Trofeo Lightweight Brake World Cup è destinato agli atleti agonisti di sci alpinismo e agli escursionisti veloci che non accettano alcun compromesso tra leggerezza e affidabilità in discesa. Con un peso di 140 grammi per attacco, si impone come punto di riferimento tecnico nella categoria dei sistemi ultraleggeri con freno integrato. Il suo design risponde a un’esigenza precisa: offrire la reattività di un attacco da gara integrando al contempo un sistema frenante omologato, per un utilizzo sia agonistico che in montagna impegnativa. La tensione in salita/discesa è qui gestita da un meccanismo a valvola unico, progettato per rendere più fluide le transizioni senza appesantire l’insieme.

Fermo anteriore: calzata precisa e rigidità strutturale ottimizzata

ATK ha sviluppato su questo attacco due tecnologie complementari a livello del fermo. La MONOLINK TECHNOLOGY 1.0® si basa su un braccio sinistro fisso del fermo, che riduce la massa complessiva aumentando al contempo la rigidità laterale dell’insieme — un vantaggio diretto in discesa su terreni tecnici, dove la trasmissione degli appoggi deve essere immediata e senza gioco. L’EASY ENTRY SYSTEM® ottimizza la geometria del fermo anteriore per facilitare l’inserimento degli inserti tecnici nelle ganasce, anche con guanti spessi o in condizioni invernali difficili. Il ROLLING-IN SYSTEM® completa questo dispositivo grazie a una molla a U dotata di anelli rotanti, che rende più agevole l’allacciatura e migliora la durata a lungo termine delle parti di contatto.

Talloniera e transizione salita/discesa: un unico sportello per controllare tutto

Il talloniero dell’ATK Trofeo Lightweight Brake World Cup adotta un funzionamento essenziale: un’unica valvola gestisce contemporaneamente il passaggio dalla modalità salita a quella discesa e la posizione del freno. Questa scelta progettuale riduce le operazioni da eseguire durante la gara o in condizioni alpine e limita le fonti di guasto meccanico. Il sistema non prevede una modalità piatta, il che riflette il posizionamento orientato alla pura prestazione di questo attacco. In modalità discesa, il tallone si blocca sugli inserti dello scarpone compatibile con la norma ISO 9523, garantendo un contatto diretto con la suola e una trasmissione della potenza senza intermediari superflui.

Freno integrato: omologazione ISMF e attivazione automatica

L’integrazione di un freno su un attacco di questa categoria di peso costituisce l’elemento distintivo principale di questo modello. Il sistema NEW SKI BRAKE RACE si attiva automaticamente con il movimento del tallone durante lo sgancio, senza alcuna operazione aggiuntiva. Questo dispositivo è omologato dall’ISMF (Federazione Internazionale di Sci Alpinismo), il che lo rende utilizzabile nelle competizioni ufficiali. Il freno è disponibile in diverse larghezze — 70, 86, 91, 97, 102, 108 e 120 mm — per adattarsi con precisione alla larghezza della soletta dello sci utilizzato. Questa gamma di scelta copre gli sci da competizione stretti fino agli sci da escursione di larghezza intermedia.

Compatibilità e ambito di utilizzo consigliato

L’attacco è progettato per scarponi con inserti tech (ISO 9523), standard universale per gli attacchi da sci alpinismo. Se ne consiglia l’uso con sci la cui larghezza al centro sia compresa tra 60 e 70 mm, per un peso dello sci inferiore a 800 g. La fascia di peso consigliata per l’utilizzatore è compresa tra 40 e 60 kg, il che rende questo modello ideale per profili leggeri e agili, tipici dello sci alpinismo agonistico. Un alloggiamento opzionale per le lame è compatibile con questo attacco, il che consente di affrontare uscite su neve dura o ghiaccio senza l’ausilio di attrezzature aggiuntive ingombranti.

Materiali: alluminio 7075, titanio e acciaio inossidabile

La struttura dell’ATK Trofeo Lightweight Brake World Cup si basa su una selezione di materiali ad alta resistenza specifica. L’alluminio 7075, utilizzato in aeronautica per il suo rapporto resistenza/peso, costituisce la base strutturale dei componenti principali. La molla a U è realizzata in titanio, per coniugare elasticità, leggerezza e resistenza alla fatica ciclica. L’acciaio inossidabile viene impiegato nelle zone di contatto soggette a usura, mentre il POM (polioximetilene) garantisce le funzioni di scorrimento e smorzamento nelle interfacce meccaniche. Questa combinazione di materiali giustifica il peso dichiarato di 140 g per attacco, senza alcuna rinuncia alla robustezza.

Destinato agli sciatori alpinisti agonisti e agli escursionisti veloci che affrontano percorsi impegnativi, l’ATK Trofeo Lightweight Brake World Cup riunisce in un formato ultraleggero un freno omologato, un fermo con calzata facilitata e un talloniero a comando unico. Si tratta di un attacco da sci alpinismo pensato per chi cerca di ridurre al minimo ogni grammo in salita senza rinunciare alla sicurezza né alla trasmissione in discesa.