Head CRUX 93 PRO Tourenski

CRUX 93 HEAD Tourenski: die perfekte Balance zwischen Aufstieg und Abfahrt

Der CRUX 93 von HEAD wurde für anspruchsvolle Tourengeher entwickelt, die auf Vielseitigkeit und Leistung Wert legen. Dieser Ski kombiniert die Leichtigkeit eines All-Mountain-Modells mit exzellentem Abfahrtsverhalten, dank fortschrittlicher Technologien und hochwertiger Materialien.

Außergewöhnliche Leichtigkeit für mühelosen Aufstieg

Mit seinem ultraleichten Karuba-Holzkern und dem Einsatz von Graphen, dem dünnsten und stärksten Material der Welt, bietet der CRUX 93 mühelose Manövrierfähigkeit beim Aufstieg. Sein innovatives Design ohne Topsheet macht den Ski noch leichter und erleichtert den Aufstieg auch im anspruchsvollsten Gelände.

• Karuba Light Weight Kern: Stabilität und Leichtigkeit in einem.
• Graphene: 300-mal stärker als Stahl, aber unglaublich leicht.
• Schneefreie Beschichtung: Verhindert das Festkleben von Schnee, für effizienteres Klettern.

Bemerkenswerte Abfahrtsleistung

Das CRUX 93 geht keine Kompromisse ein, wenn es um die Abfahrtsleistung geht. Seine triaxiale Monocoque-Carbon-Konstruktion und die 93-mm-Kufe sorgen für Torsionssteifigkeit und exzellenten Auftrieb, egal ob im Pulverschnee oder in festem Schnee.

• Voller Triaxial-Carbon-Mantel: Besseres Handling und Präzision in Kurven.
• Sandwich Cap Konstruktion: Optimale Haltbarkeit und Kontrolle.
• Tip-Tail Rocker: Vielseitigkeit zur Anpassung an alle Schneebedingungen.

Technische Daten des CRUX 93 HEAD

• Aufbau: Triaxiales Carbon-Monocoque.
• Kern: Ultraleichtes Karuba mit Graphen.
• Rocker: Tip-Tail Rocker für bessere Manövrierbarkeit.
• Belag: Strukturiertes UHM C für verbesserte Gleiteigenschaften.
• Konstruktion: Kein Topsheet zur Gewichtsreduzierung.
• Kufe: 93 mm für All-Mountain Vielseitigkeit.

Warum der CRUX 93 Tourenski?

Der CRUX 93 HEAD ist die perfekte Wahl für erfahrene Skifahrer, die einen extrem vielseitigen Ski suchen, der sowohl bergauf als auch bergab eine gute Figur macht. Dank seiner innovativen Materialien und seiner leichten, leistungsorientierten Konstruktion passt er sich allen Bedingungen an, vom technischen Aufstieg bis zur Abfahrt im Powder.

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