Zag UBAC 95 Touring-Ski

Der ZAG UBAC 95 richtet sich an vielseitige Tourenskifahrer, die sich nicht zwischen Leistungsfähigkeit beim Aufstieg und Fahrspaß bei der Abfahrt entscheiden wollen. Mit einer Taillenbreite von 95 mm deckt dieser Tourenski ein zugängliches Freerando-Spektrum ab und meistert vielfältiges Gelände, von präparierten Pisten bis hin zu Off-Piste-Strecken im umgelegten Schnee. Sein mittlerer bis steifer Torsionsflex macht ihn zum idealen Begleiter für erfahrene Skifahrer, die Präzision und Engagement suchen, ohne dabei auf Komfort beim Aufstieg verzichten zu müssen. Das Versprechen des ZAG UBAC 95 ist klar: eine durch seine Materialien und sein Profil begründete Ausgewogenheit zwischen Effizienz beim Aufstieg und selbstbewusstem Fahrverhalten bei der Abfahrt.

Ein Double-Rocker-Profil für Vielseitigkeit im Gelände

Der Zag UBAC 95 verfügt über einen leichten Doppel-Rocker in Kombination mit einer mittleren Vorspannung unter dem Fuß. Diese Kombination erleichtert das Einleiten von Schwüngen und verbessert den Auftrieb in weichem oder verkrustetem Schnee, während gleichzeitig ein solider Halt unter dem Fuß für präzises Fahrverhalten auf hartem Schnee gewährleistet bleibt. Die 5-Punkte-Form verjüngt die Geometrie des Skis über seine gesamte Länge, was zu einem fließenden Übergang zwischen den Kurvenphasen beiträgt. Mit einem Kurvenradius von 19 m bei einer Länge von 178 cm lädt der Ski zu Kurven mit mittlerem Radius ein, die sowohl für breite Rinnen als auch für offene Hänge geeignet sind. Die hochfesten Stahlkanten und die gesinterte Lauffläche runden dieses Profil ab und sorgen für zuverlässigen Halt auf hartem Schnee sowie gleichbleibenden Gleitkomfort sowohl beim Aufstieg als auch bei der Abfahrt.

Leichtbauweise: Paulownia-Kern und ZTH-Hybrid-Carbon-Glas-Technologie

Die Konstruktion des Zag UBAC 95 basiert auf einem Kern aus Paulownia-Holz, einer Holzart, die für ihr günstiges Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht bekannt ist und den Ski leichter macht, ohne seine Spritzigkeit zu beeinträchtigen. Dieser Kern wird durch multiaxiale Glas- und Carbonfasern gemäß der ZTH Hybrid Carbon Glass-Technologie verstärkt, die die Belastungen über den gesamten Ski verteilt und so für ein gleichmäßiges Fahrverhalten bei der Abfahrt sowie eine kontrollierte Torsion beim Aufstieg sorgt. Die Semi-Cap-Sandwich-Konstruktion mit ABS-Kanten schützt die Seitenwände des Skis und trägt zur Langlebigkeit des gesamten Skis bei. Mit 1.430 g pro Ski bei einer Länge von 178 cm bietet der Zag UBAC 95 ein geringes Gewicht, was sich direkt in einem geringeren Kraftaufwand bei langen Aufstiegen niederschlägt. Dieser Ski wird in Chamonix hergestellt und zeichnet sich durch ein dokumentiertes ökologisches Engagement aus: 50 % biobasierte Materialien, recycelte Kanten und ein FSC-zertifizierter Kern.

Kompatibilität mit Fellen und Ausrüstung: Was die Daten bestätigen

Der Zag UBAC 95 ist mit einer Aussparung an der Skispitze zum Befestigen der Felle sowie einem POMOCA-Klebesystem ausgestattet. Zwei vorgeschnittene Felle sind als kompatibel mit diesem Modell aufgeführt:

• UBAC SKINS 95 25-26 (ZAG): Speziell für dieses Modell entwickelte Steigfelle, die eine präzise Passform ohne zusätzlichen Zuschnitt gewährleisten.
• UBAC 95 Climbing Skins (POMOCA): vorgestanzte Alternative von POMOCA, kompatibel mit dem Klebesystem des Skis.
• Low-Tech-kompatible Einsteckbindungen: Der Ski ist für Low-Tech-Bindungen geeignet, einem im alpinen Skitourengehen weit verbreiteten Standard, der Leichtigkeit und Sicherheit vereint.
• ATK-Steigeisen: Spezielle Steigeisen, die als kompatibles Zubehör aufgeführt sind und beim Aufstieg auf Eis- oder Hartschneeabschnitten nützlich sind.

Für den erfahrenen Skitourengeher, der einen Ski sucht, der die vielfältigen Geländeformen des Hochgebirges meistern kann und gleichzeitig leicht genug für lange Touren mit großem Höhenunterschied ist, stellt der Zag UBAC 95 in 178 cm eine stimmige Wahl dar. Seine Konstruktion, sein Profil und seine Zubehörkompatibilität bilden ein Gesamtpaket, das für anspruchsvolles Freerando konzipiert ist, ohne dass Kompromisse zwischen Aufstieg und Abfahrt eingegangen werden müssen.