ATK TROFEO LIGHTWEIGHT BRAKE WORLD CUP-Bindungen

ATK Trofeo Lightweight Brake World Cup: Extrem leicht und mit integrierter Bremse für den Skitouren-Wettkampf

Die Skitourenbindung ATK Trofeo Lightweight Brake World Cup richtet sich an Skitouren-Wettkämpfer und schnelle Skitourengeher, die bei der Abfahrt keine Kompromisse zwischen Leichtigkeit und Zuverlässigkeit eingehen wollen. Mit einem Gewicht von 140 Gramm pro Bindung setzt sie neue technische Maßstäbe in der Kategorie der ultraleichten Systeme mit integrierter Bremse. Ihr Design erfüllt eine ganz bestimmte Anforderung: Es bietet die Reaktionsfreudigkeit einer Rennbindung und integriert gleichzeitig ein zugelassenes Bremssystem – sowohl für den Wettkampf als auch für anspruchsvolle Touren in den Bergen. Die Umstellung zwischen Aufstieg und Abfahrt erfolgt hier über einen einzigartigen Klappenmechanismus, der für flüssige Übergänge sorgt, ohne das Gesamtgewicht zu erhöhen.

Vorderer Anschlag: präzises Einsteigen und optimierte strukturelle Steifigkeit

ATK hat bei dieser Bindung zwei sich ergänzende Technologien im Bereich der Vorderbacke entwickelt. Die MONOLINK TECHNOLOGY 1.0® basiert auf einem festen linken Anschlagarm, wodurch das Gesamtgewicht reduziert und gleichzeitig die seitliche Steifigkeit des Systems erhöht wird – ein direkter Vorteil bei Abfahrten in technischem Gelände, wo die Kraftübertragung sofort und spielfrei erfolgen muss. Das EASY ENTRY SYSTEM® optimiert die Geometrie der vorderen Auslösevorrichtung, um das Einführen der Tech-Einsätze in die Backen zu erleichtern – selbst mit dicken Handschuhen oder unter schwierigen winterlichen Bedingungen. Das ROLLING-IN SYSTEM® ergänzt diese Vorrichtung durch eine U-förmige Feder mit Drehringen, die das Anziehen erleichtert und die Langzeitbeständigkeit der Kontaktteile verbessert.

Fersenhalter und Übergang zwischen Aufstieg und Abfahrt: eine einzige Klappe für die gesamte Steuerung

Die Fersenhalterung der ATK Trofeo Lightweight Brake World Cup zeichnet sich durch eine optimierte Funktionsweise aus: Eine einzige Fersenklappe steuert gleichzeitig den Wechsel vom Aufstiegs- in den Abfahrtsmodus sowie die Position der Bremse. Diese Konstruktionsweise reduziert den Bedienaufwand im Rennen oder unter alpinen Bedingungen und begrenzt die Anzahl mechanischer Fehlerquellen. Das System verfügt über keinen Flachmodus, was die Ausrichtung dieser Bindung auf reine Leistung widerspiegelt. Im Abfahrtsmodus rastet die Fersenkappe in den Einsätzen des ISO 9523-kompatiblen Schuhs ein und gewährleistet so einen direkten Kontakt zur Sohle sowie eine Kraftübertragung ohne überflüssige Zwischenstufen.

Integrierte Bremse: ISMF-Zulassung und automatische Aktivierung

Die Integration einer Bremse in eine Bindung dieser Gewichtsklasse ist das zentrale Alleinstellungsmerkmal dieses Modells. Das NEW SKI BRAKE RACE-System wird automatisch durch die Bewegung der Ferse beim Ausstiegen aktiviert, ohne dass zusätzliche Handgriffe erforderlich sind. Diese Vorrichtung ist von der ISMF (Internationaler Skitourenverband) zugelassen und somit für offizielle Wettkämpfe einsetzbar. Die Bremse ist in verschiedenen Breiten erhältlich – 70, 86, 91, 97, 102, 108 und 120 mm –, um genau der Breite des verwendeten Skis im Mittelbereich zu entsprechen. Dieser Auswahlbereich deckt schmale Wettkampfski bis hin zu Tourenskiern mittlerer Breite ab.

Kompatibilität und empfohlener Einsatzbereich

Die Bindung ist für Schuhe mit Tech-Einsätzen (ISO 9523) ausgelegt, dem universellen Standard für Skitourenbindungen. Ihre Verwendung wird für Skier mit einer Breite unter der Bindung zwischen 60 und 70 mm und einem Ski-Gewicht von weniger als 800 g empfohlen. Das empfohlene Benutzergewicht liegt zwischen 40 und 60 kg, wodurch sich dieses Modell für leichte und agile Skifahrer eignet, wie sie im Skitouren-Wettkampfsport typisch sind. Eine optionale Steigeisenaufnahme ist mit dieser Bindung kompatibel, was Touren auf hartem Schnee oder Eis ohne sperrige Zusatzausrüstung ermöglicht.

Materialien: Aluminium 7075, Titan und Edelstahl

Die Konstruktion der ATK Trofeo Lightweight Brake World Cup basiert auf einer Auswahl von Materialien mit hoher spezifischer Festigkeit. Aluminium 7075, das aufgrund seines Festigkeits-Gewichts-Verhältnisses in der Luftfahrt verwendet wird, bildet die strukturelle Grundlage der Hauptbauteile. Die U-Feder besteht aus Titan, um Elastizität, Leichtigkeit und Ermüdungsfestigkeit zu vereinen. Edelstahl kommt an den verschleißanfälligen Kontaktstellen zum Einsatz, während POM (Polyoxymethylen) für Gleit- und Dämpfungsfunktionen an den mechanischen Schnittstellen sorgt. Diese Materialkombination ermöglicht das angegebene Gewicht von 140 g pro Bindung, ohne dabei Kompromisse bei der Robustheit einzugehen.

Die ATK Trofeo Lightweight Brake World Cup ist für Wettkampf-Skitourengeher und schnelle Tourengeher auf anspruchsvollen Routen konzipiert und vereint die ATK Trofeo Lightweight Brake World Cup in einem ultraleichten Format eine zertifizierte Bremse, einen leicht zu bedienenden Einstiegsanschlag und eine Fersenhalterung mit Ein-Knopf-Bedienung. Es handelt sich um eine Tourenskibindung, die für diejenigen konzipiert ist, die beim Aufstieg jedes Gramm einsparen möchten, ohne dabei auf Sicherheit oder Kraftübertragung bei der Abfahrt zu verzichten.