Skis Volkl M7 MANTRA

Le Völkl M7 Mantra est un ski alpin conçu pour les skieurs de niveau avancé à expert qui recherchent un outil polyvalent capable de répondre à des conditions variées, de la piste damée au hors-piste engagé. Son programme couvre l'all-mountain dans sa dimension la plus exigeante : un ski qui accroche sur neige dure, qui flotte en poudreuse, et qui reste précis dans les transitions rapides entre les deux. Avec une largeur au patin de 96 mm, il se positionne dans la zone charnière entre le ski de piste orienté performance et le freeride léger. La promesse est celle d'un ski puissant, stable à haute vitesse, sans sacrifier la maniabilité dans les terrains techniques.

Programme et terrains de prédilection : un ski all-mountain taillé pour l'engagement

Le Völkl M7 Mantra s'adresse à des skieurs qui ne se contentent pas d'un seul type de terrain. En piste, il autorise des appuis francs et une transmission de puissance directe, idéale pour les skieurs qui aiment charger leurs carres à pleine vitesse. En dehors des pistes, la largeur de 96 mm au patin offre une portance suffisante pour évoluer en neige fraîche sans que le ski ne s'enfonce. Ce profil de pratique suppose un skieur capable de solliciter activement le ski, de le guider dans ses virages et d'en exploiter la rigidité : ce n'est pas un ski tolérant pour un niveau intermédiaire, mais un outil récompensant pour qui possède les bases techniques.

Cotes et rayon : polyvalence des courbes avec la technologie 4 Radius Drive

Avec des cotes de 139/96/121 mm et une largeur au patin de 96 mm, le M7 Mantra présente un profil spatule et talon larges, favorisant le pivotement et la flottaison, tout en maintenant un patin resserré pour l'accroche. La technologie 4 Radius Drive, évolution du principe de rayon variable, permet de moduler la forme du virage selon la pression exercée et l'angle de carre. Concrètement, cela signifie qu'un virage court et dynamique reste accessible, tout comme une grande courbe à haute vitesse, sans que le skieur n'ait à changer fondamentalement de technique. Cette variabilité du rayon est l'un des atouts distinctifs de ce ski sur terrain all-mountain.

Construction : noyau bois multicouche, Titanal et carbone pour la stabilité et la réactivité

La construction du Skis Volkl M7 MANTRA repose sur plusieurs éléments complémentaires qui définissent son caractère. Voici les composants clés et ce qu'ils apportent concrètement :

• Noyau bois multicouche hêtre/peuplier : associe la rigidité du hêtre à la légèreté du peuplier pour un flex puissant, réactif et une bonne transmission des appuis vers les carres.
• Cadre Titanal sur mesure : renforce la stabilité à haute vitesse et amortit les vibrations sur neige dure ou en terrain chaotique.
• Spatules en carbone sur mesure : réduisent le poids en extrémité de ski, ce qui améliore la réactivité à l'initiation du virage et réduit la fatigue sur longue journée.
• Construction Full Sidewall : protège le chant du ski et améliore la transmission des forces vers les carres, notamment sur neige dure.
• Semelle P-Tex 2100 : polyéthylène fritté à haute densité qui garantit une bonne glisse et une durabilité accrue face à l'abrasion.

Profil et accroche : rocker en spatule et talon, cambre central

Le profil Rocker/Camber/Rocker du M7 Mantra combine un cambre central classique, garant de l'accroche et de la précision sur piste, avec un rocker en spatule et en talon qui facilite l'entrée en virage et améliore la flottaison en neige fraîche. Ce profil hybride évite les compromis excessifs : le cambre central maintient une pression continue sur les carres en conditions dures, tandis que les zones rockées en extrémité réduisent le risque d'accrochage en neige molle ou sur terrain irrégulier.

Le Skis Volkl M7 MANTRA est un choix cohérent pour le skieur avancé ou expert qui pratique l'all-mountain avec ambition, aussi bien sur les pistes raides que dans les couloirs et la poudreuse de montagne. Disponible en tailles 170, 177, 184 et 191 cm, il permet d'adapter la longueur au gabarit et au style de ski, une taille courte favorisant la maniabilité, une taille longue renforçant la stabilité à grande vitesse.