Sécurité

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Le matériel de sécurité de ski hors piste et de ski de randonnée.

Depuis de nombreuses années, Speck-sports offre une large gamme de produits de sécurité hors piste et en montagne.

D’après les statistiques de l’ANENA on a dénombré durant la saison 2016-2017, 88 avalanches ayant emportées des personnes avec un bilan de 22 décès.

Si maintenant, 80...

Le matériel de sécurité de ski hors piste et de ski de randonnée.

Depuis de nombreuses années, Speck-sports offre une large gamme de produits de sécurité hors piste et en montagne.

D’après les statistiques de l’ANENA on a dénombré durant la saison 2016-2017, 88 avalanches ayant emportées des personnes avec un bilan de 22 décès.

Si maintenant, 80 % des randonneurs alpins sont équipés de DVA, seulement 45% des skieurs et snowboarders hors piste sont équipés.

Avec le réseau de téléphone cellulaire qui couvre la majorité des domaines skiables, on se sent plus en sécurité pour appeler les secours.Hors les statistiques montrent que les chances de survie diminuent rapidement avec le temps. Seuls les secours organisés directement par les personnes sur place et équipées garantissent un très gros pourcentage de survie.

Tout se joue dans les 15 premières minutes:

Entre 0 et 15 minutes d’ensevelissement:

Les chances de survie sont de 91% . 

Les victimes sont majoritairement mortellement blessées lors de la chute dans l’avalanche.

De 15 à 45 minutes d’ensevelissement:

Les chances de survie descendent à 25%. 

C’est la phase d’asphyxie. Sans poche d’air, avec un thorax comprimé les victimes meurent d’asphyxie.

Au delà de 45 minutes d’ensevelissement:

Les chances de survie diminuent progressivement en fonction de la présence ou non d’air. Au delà de 2H, les chances de survie ne sont plus que de 7%.


L’importance du matériel:

Pour un sauvetage rapide il faut:

Localiser la victime à l’aide du DVA et d’une sonde

Les secouristes professionnels outre les chiens possèdent des outils spécifiques comme le système RECCO dont certains équipements et vêtements sont équipés.

Accéder à la victime.

Avec seulement les skis et les mains il faut parfois plus d’une heure pour creuser à 1 m dans de la neige d’avalanche. D’où l’importance d’avoir une pelle sur soi.

Le DVA

Qu’est-ce qu’un DVA  ou encore ARVA

 L’appareil de Détection de Victimes d’Avalanche est un émetteur- récepteur électromagnétique fonctionnant sur la fréquence normalisée de 457kHz. Un dva dispose de deux fonctions : émission et réception.

Quand on part hors piste, il faut avoir le DVA en position émetteur allumé en permanence ( après avoir vérifié le bon fonctionnement de l’appareil)

En cas d’avalanche, le témoins présents basculent leur dva en mode réception pour localiser les victimes.

Dans le choix de son DVA prendra en compte:

La portée du signal et largeur de bande:

Plus celles-ci sont importantes plus la localisation de la victime sera précoce.

Les modes numérique et analogique.

Jusqu’en 1998, les constructeurs ont utilisé la technologie analogique. Dans ce cas, le signal du DVA émetteur est converti par le récepteur en ondes sonores. Quand un DVA en réception capte un DVA en émission, il émet un  » bip  » d’autant plus fort que les deux appareils sont proches l’un de l’autre ou qu’ils sont correctement orientés l’un par rapport à l’autre. Un potentiomètre permet de faire varier l’intensité sonore du signal, en jouant sur la sensibilité du récepteur. Tous les DVA fabriqués avant 1998 sont analogiques.

En 1998, une deuxième génération de DVA est apparue, utilisant la technologie numérique, exclusivement ou associée à la technologie analogique. On parle alors de DVA numérique. Le signal de l’émetteur est analysé par un microprocesseur qui le convertit en indications visuelles de deux types :

  • une indication de progression (valeur chiffrée apparaissant sur un écran) ;
    – une indication de direction (diode ou flèche qui s’allume lorsque le DVA en réception est correctement orienté par rapport à l’appareil en émission).

Le nombre d’antennes:

Les Arva sont composés de 1 à 3 antennes. Les modèles récents possèdent tous 3 antennes qui simplifient la recherche des victimes en donnant des indications de distance et de direction. Ils sont aussi beaucoup plus précis dans la recherche finale.

Autres fonctions:

Analyse et séparation des signaux en cas ensevelissement, multiple marquage des victimes, fonction de protection des sauveteurs avec déclenchement automatique du mode émission sans mouvement pendant un certain temps (sur-avalanche)

Des règles simples d’utilisation des DVA

  • Pour être efficace avec un dva il faut savoir s’en servir en mode recherche. Il ne faut pas attendre l’accident pour apprendre car avec le stress et la confusion, la recherche doit être comme un réflexe. Entraînez-vous à la recherche avec dva avant l’accident.

  • Ne pas porter son dva juste sous sa veste : dès qu’il fait plus chaud, en enlevant sa veste le dva apparaît à l’air libre : en cas d’avalanche il risque d’être arraché !

  • Ne pas partir sans pelle à neige ni sonde : vous venez de trouver une personne ensevelie en moins de 5 minutes mais il vous en faut 45 pour la dégager à la main… le temps de mourir asphyxié sous la neige.

  • Ne pas partir avec des piles très usées (ou sans piles en début de saison)
    Savoir renoncer à une course, le dva n’est pas un « bouclier » à avalanche, ni une garantie de survivre…

  • Contrôler le bon état de marche et la mise en route de tous les appareils en commençant chaque sortie. On évite ainsi les appareils en panne ou les passionnés étourdis qui ne l’auraient pas branché.

L’utilisation d’un DVA doit être associé avec une sonde et une pelle.

On estime le temps de recherche moyen d’une victime à:

11 mm avec un dva, une sonde et une pelle

25 mm avec un dva et une pelle

1h avec un dva seul.

Quand on sait que tout se joue dans les 15 premières minutes, il est impératif de partir en montagne avec ces 3 éléments de sécurité.


Les sondes

Elles sont en alu pour la solidité ou en carbone pour gagner en poids. 

Leur longueur doit être de minimum 2 m. La longueur standard est de 2,4 m, les sauveteurs utilisant des sondes de 2,80 à 3,2 m pour une capacité de sondage plus importante.


Les pelles

Les pelles ( manche + godet) peuvent êtres composées d’associations des trois composants suivants: Carbone, alu et polycarbonate. Le carbone et le polycarbonate seront plus légers mais l’aluminium sera plus efficace sur des neige dures. 

Les manches télescopiques aident à rendre la pelle plus compacte pour le rangement mais aussi à être plus efficace une fois déployés pour le pelletage. 

Certains modèles ont aussi une position ォ pioche サ pour gagner en efficacité dans le dégagement.


Les sac Airbags

Le sac airbag est un élément de sécurité supplémentaire et important. Contrairement à l’idée reçue il n’élimine pas totalement le risque de mortalité mais le divise par deux.

Sur 100 victimes d’avalanches 22 périssent. Ce nombre est ramené à 11 avec un déclenchement réussi d’airbag.

Cependant d’après l’ANENA, il est très important de se familiarisé avec le fonctionnement du déclenchement . 20% des gonflages échouent et pour 60% dus à la faute de l’utilisateur. 

D’autre part, Les bénéfices de sécurité personnelle issus des airbags sont rapidement annulés si les utilisateurs s’en servent pour justifier une exposition accrue dans des terrains où de plus grosses avalanches sont possibles.

Détails

Sécurité Il y a 96 produits.

Sous-catégories

  • Packs D.V.A

    Les packs DVA: DVA+pelle+sonde

    L’utilisation d’un DVA doit être associé avec une sonde et une pelle.

    On estime le temps de recherche moyen d’une victime à:

    11 mm avec un dva, une sonde et une pelle

    25 mm avec un dva et une pelle

    1h avec un dva seul.

    Quand on sait que tout se joue dans les 15 premières minutes, il est impératif de partir en montagne avec ces 3 éléments de sécurité.

    Speck-sports vous offre un grand nombre de packs D.V.A. Mammut, Arva, Pieps, Black Diamond, Ortovox

  • D.V.A

    Le DVA

    Qu’est-ce qu’un DVA  ou encore ARVA

     L’appareil de Détection de Victimes d’Avalanche est un émetteur- récepteur électromagnétique fonctionnant sur la fréquence normalisée de 457kHz. Un dva dispose de deux fonctions : émission et réception.

    Quand on part hors piste, il faut avoir le DVA en position émetteur allumé en permanence ( après avoir vérifié le bon fonctionnement de l’appareil)

    En cas d’avalanche, le témoins présents basculent leur dva en mode réception pour localiser les victimes.

    Dans le choix de son DVA prendra en compte:

    La portée du signal et largeur de bande:

    Plus celles-ci sont importantes plus la localisation de la victime sera précoce.

    Les modes numérique et analogique.

    Jusqu’en 1998, les constructeurs ont utilisé la technologie analogique. Dans ce cas, le signal du DVA émetteur est converti par le récepteur en ondes sonores. Quand un DVA en réception capte un DVA en émission, il émet un  » bip  » d’autant plus fort que les deux appareils sont proches l’un de l’autre ou qu’ils sont correctement orientés l’un par rapport à l’autre. Un potentiomètre permet de faire varier l’intensité sonore du signal, en jouant sur la sensibilité du récepteur. Tous les DVA fabriqués avant 1998 sont analogiques.

    En 1998, une deuxième génération de DVA est apparue, utilisant la technologie numérique, exclusivement ou associée à la technologie analogique. On parle alors de DVA numérique. Le signal de l’émetteur est analysé par un microprocesseur qui le convertit en indications visuelles de deux types :

    • une indication de progression (valeur chiffrée apparaissant sur un écran) ;
      – une indication de direction (diode ou flèche qui s’allume lorsque le DVA en réception est correctement orienté par rapport à l’appareil en émission).

    Le nombre d’antennes:

    Les Arva sont composés de 1 à 3 antennes. Les modèles récents possèdent tous 3 antennes qui simplifient la recherche des victimes en donnant des indications de distance et de direction. Ils sont aussi beaucoup plus précis dans la recherche finale.

    Autres fonctions:

    Analyse et séparation des signaux en cas ensevelissement, multiple marquage des victimes, fonction de protection des sauveteurs avec déclenchement automatique du mode émission sans mouvement pendant un certain temps (sur-avalanche)

    Des règles simples d’utilisation des DVA

    • Pour être efficace avec un dva il faut savoir s’en servir en mode recherche. Il ne faut pas attendre l’accident pour apprendre car avec le stress et la confusion, la recherche doit être comme un réflexe. Entraînez-vous à la recherche avec dva avant l’accident.
    • Ne pas porter son dva juste sous sa veste : dès qu’il fait plus chaud, en enlevant sa veste le dva apparaît à l’air libre : en cas d’avalanche il risque d’être arraché !
    • Ne pas partir sans pelle à neige ni sonde : vous venez de trouver une personne ensevelie en moins de 5 minutes mais il vous en faut 45 pour la dégager à la main… le temps de mourir asphyxié sous la neige.
    • Ne pas partir avec des piles très usées (ou sans piles en début de saison)
      Savoir renoncer à une course, le dva n’est pas un « bouclier » à avalanche, ni une garantie de survivre…
    • Contrôler le bon état de marche et la mise en route de tous les appareils en commençant chaque sortie. On évite ainsi les appareils en panne ou les passionnés étourdis qui ne l’auraient pas branché.

    Speck-sports offre une large sélection de DVA Arva, Mammut, Ortovox, Pieps; Black Diamond

  • Pelles

    Les pelles à neige de secours

    L’utilisation d’un DVA doit être associé avec une sonde et une pelle.

    On estime le temps de recherche moyen d’une victime à:

    11 mm avec un dva, une sonde et une pelle à neige

    25 mm avec un dva et une pelle

    1h avec un dva seul.

    Quand on sait que tout se joue dans les 15 premières minutes, il est impératif de partir en montagne avec ces 3 éléments de sécurité.

    Speck-sports vous offre un grand nombre de pelles à neige Mammut, Arva, Pieps, Black Diamond, Ortovox

    Nous avons des pelles à neige en alu, avec manche carbone, des pelles à neige homologuées ISMF, des pelles à neige télescopiques.

  • Sondes

    Les sondes à neige

    L’utilisation d’un DVA doit être associé avec une sonde et une pelle.

    On estime le temps de recherche moyen d’une victime à:

    11 mm avec un dva, une sonde et une pelle à neige

    25 mm avec un dva et une pelle

    1h avec un dva seul.

    Quand on sait que tout se joue dans les 15 premières minutes, il est impératif de partir en montagne avec ces 3 éléments de sécurité.

    Speck-sports vous offre un grand nombre de sondes à neige Mammut, Arva, Pieps, Black Diamond, Ortovox

    Nous avons des sondes à neige en alu, en carbone, des sondes homologuées ISMF,

    Les sondes à neige ont différents diamètres et différentes longueurs.

  • Sacs ABS et bouteilles

    Les sac Airbags

    Le sac airbag est un élément de sécurité supplémentaire et important quand on part hors piste . Contrairement à l’idée reçue il n’élimine pas totalement le risque de mortalité mais le divise par deux.

    Sur 100 victimes d’avalanches 22 périssent. Ce nombre est ramené à 11 avec un déclenchement réussi d’airbag.

    Cependant d’après l’ANENA, il est très important de se familiarisé avec le fonctionnement du déclenchement . 20% des gonflages échouent et pour 60% dus à la faute de l’utilisateur. 

    D’autre part, Les bénéfices de sécurité personnelle issus des airbags sont rapidement annulés si les utilisateurs s’en servent pour justifier une exposition accrue dans des terrains où de plus grosses avalanches sont possibles.

    Les différentes marques de sac airbag ont développé leur propre système. Plus généralement, le déclenchement est fait à l'aide d'une bouteille de gaz qui va gonfler les ballons de l'airbag. Depuis quelques années, il existe des airbags électriques. Scott et Black Diamond proposent leur système. L'avantage est de pouvoir s'entrainer à déclencher l'airbag plus facilement, et de ne pas avoir de soucis de transport de bouteilles de gaz quand on prend l'avion.

    Choisissez votre sac en fonction de l'utilisation : 20 l pour des sorties hors piste à la journée et 30 l et plus quand vous partez randonner et que vous avez besoin de plus de matériel.

    Speck-sports a sélectionner pour vous les meilleurs marques de sacs airbag : ABS, Scott, Arva, Mammut, Ortovox.


  • Protections contre les chocs

    Les protections contre les chocs.

    Quand vous skiez, les risques de chute et de collision sont importantes. Presque tout le monde utilise maintenant un casque. Vous pouvez encore améliorer votre protection corporelle avec une protection dorsale, un protège genou, une coudière , ou un protège poignet.

    Pour ceux qui font de la compétition, Speck-sports a sélectionné les meilleurs marques de protection. Leki, Komperdell, Scott. Des plaques pour les jambes, pour les avant bras ou pour la protection des mains sur les bâtons de ski.

  • Scies à neige

    Dans cette catégorie, vous trouverez une sélection de scies à neige. La scie à neige est l'ustensile obligatoire pour les bivouacs dans la neige. Elle permet de couper des blocs de neige ou de glace pour faire des igloos ou des murs de neige.

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